No Bullshit. Just Racing.
Mottoet vårt forteller om ambisjonene våre!
Vi jobber for å lage en rå, rask og ren racerbil til en lav kostnad. Shortcar er og skal være enkel å bygge, enkel å eie, enkel å drifte, og vanvittig morsom å kjøre. Nå i 2011 er det 50 Shortcar som racer rundt på Norske baner. I 2011 har vi fått vår første Svenske sjåfør (som vil få 49 harde konkurrenter).
Bilene er standardisert
Alle Shortcar har samme ramme, samme forstilling, bakstilling, styring, bremser, dempere, karosseri etc. Det er ikke mulig å kjøpe dyrere deler enn de som tilbys som standard til bilen. Det er tre grunner til dette:
- Bilene skal være likest mulig i prestasjon når det kommer til deler. Men selv om delene er like, er det mye som skiller bilene fra hverandre når det kommer til hvordan de settes opp for hvert løp.
- Utgiftene for den enkelte sjåfør skal være lavest mulig. Når alle vesentlige deler er standardisert vil det ikke være mulig å kjøpe seg opp i kvalitet for å sikre seg en raskere bil.
- Sikkerhet. Alle vesentlige deler leveres fra Shortcar. Dette sikrer kvaliteten på delene.
Serien er velregulert
Norgesmesterskapet i Shortcar har et svært stramt regelverk. Sannsynligvis det strammeste av alle klasser. Dette er også med på å sikre klasselikhet og holde kostnadene nede.
Miljøet er inkluderende
Alle som kjører Shortcar hjelper hverandre. Det er ikke vanskelig å reise på løp alene og be om hjelp når en trenger en hånd ekstra, eller flere om det er nødvendig. Det sosiale miljøet er en viktig faktor for de fleste sjåfører og mange ser på dette som en livsstil.
Historien bak Shortcar
Tommy Kongsten utviklet grunnskissene og ideene til prototypen Shortcar og første prototypen var ferdig våren 2000. Etter dette har flere ildsjeler deltatt for å videreutvikle bilen, serien og senere selskapet Shortcar.
Det første løpet var Rallycross på Krabyskogen hvor vi deltok som gjesteklasse i 2001 med 4 deltakere. Grunnkonstruksjonen har vært lik siden 2002, og med utallige små forbedringer underveis.
De er likevel så like at alle biler bruker de samme delene uavhengig av årsmodell.
Rundetidene utfordres stort sett hvert år. Sjåførene får mer og mer erfaring med oppsett, drift og vedlikehold. Bilene presses hardere og rundetidene går nedover. Vår jobb som konstruktør er ikke lenger å få den til å gå fortere, men å ivareta sikkerhet, delekvalitet og leveransesikkerhet.
Sjekk http://www.shortcarracing.no/ for mer informasjon om serien og alle sjåførene.
